Kaiyun指挥官在红山灾难后获得奖励退休 - 并错误地告诉居民喝受污染的水

　　Kaiyun指挥官在红山灾难后获得奖励退休 - 并错误地告诉居民喝受污染的水2022 年 6 月 14 日，在密苏里号航空母舰的指挥变更仪式上，海军少将蒂莫西·科特（右）向珍珠港-希卡姆联合基地指挥官埃里克·斯皮策上尉（左）颁发了军团功勋奖。（美国海军照片 梅尔文·J·冈萨沃 (Melvin J. Gonzalvo)

　　领导珍珠港-希卡姆联合基地处理军事史上第二严重的水污染事件的海军指挥官上个月退休，在此过程中获得了国防部第二高的非战斗服务奖。

　　在导致数千名基地居民流离失所的灾难性和可预防的泄漏事件发生七个多月后——由于海军尚未宣布谁（如果有的话）将被追究责任——埃里克·斯皮策上尉因其工作而被授予功勋勋章过去两年在基地。

　　海军二战时期的红山散装燃料储存设施意外将数千加仑的燃料和水释放到装有灭火系统排水管的隧道中，导致附近为珍珠港服务的饮用水井受到污染。

　　泄漏事件使居住在该设施上或附近的数百个军人家庭感到恶心，迫使他们在海军努力冲洗管线并恢复安全饮用水时，仅依靠家中的瓶装水或在酒店住几个月。

　　斯皮策在历史悠久的密苏里号战列舰上获得奖项，他因“对红山水污染事件的反应”而受到祝贺，该事件“导致整个社区迅速恢复清洁水”，根据该奖项的引用，在活动的照片中可见。

　　调查发现，管理和监督不善以及海军的可疑反应导致了这场危机，导致数百名居民需要就医并处理与燃料污染水接触的任何家居用品.

　　但调查还发现，2015 年的一个施工错误——该设施的灭火系统选择使用 PVC 管而不是钢管——导致了该系统的大规模故障。

　　勋章是高级军官在完成任务后颁发的一种常见奖章。这是斯皮策的第二次。作为珍珠港的指挥官，他负责该设施的安全、安保、环境管理以及人员和财产的保护。

　　2021 年 11 月 29 日，斯皮策告诉居民“没有立即迹象表明水不安全”，并补充说“我和我的员工今天早上正在基地喝水，我的许多团队都住在住房和喝水和使用水kaiyun登录入口登录。”然而，第二天，夏威夷卫生部门建议居民避免以任何方式饮用或使用水。

　　“如果有一天我有机会重来，那就是那一天，”他在 12 月的声明中写道。 “我们真的认为测试结果表明水可以安全饮用。我们错了。

　　随后的调查于上周发布，描绘了一幅复杂的图景，办公室和官员参与了燃料储存设施和基地饮用水井的运营。其中包括海军的海军设施主管——他们拥有这口井——以及运营这口井的设施和工程司令部。此外，还有公共工程官员、公用事业和能源管理办公室的成员以及其他本可以在泄漏后下令关闭饮用水的人员。

　　报告发现，海军造成了“没有一个红山所有者本身”的情况，但它也指出，斯皮策是唯一拥有“权力和责任以全面果断地采取行动”的人kaiyun登录入口登录，因为他被认为是红山危机爆发时的事件指挥官。

　　报告补充说：“他没有行使他独特的权力，这种不作为导致饮用水污染，因为反应既不全面，也不有效。”

　　此外，该报告称，斯皮策向居民传达的信息是“对公众对海军的信任产生负面影响”的四个“关键摩擦点”之一。

　　“在他退休后，他获得了海军设施司令部司令官 Y.B. Lindsey 中将授予的荣誉军团勋章，根据他在此期间的责任和成就的优势，他确定这是授予设施指挥官的适当级别的奖励。 他的巡回演出和他在美国海军服役 31 年的巅峰之作，”一位服务发言人在一封电子邮件中写道。

　　调查发现，海军对 2021 年 5 月和 2021 年 11 月的漏油事件缺乏反应导致饮用水供应受到污染，整个过程中的人为错误导致数千人流离失所。

　　但调查发现，如果红山散装燃料设施的灭火系统按照 2015 年最初的规定建造，使用钢管而不是 PVC，11 月的泄漏可能不会发生。

　　根据海军 6 月 30 日发布的调查，泄漏事故发生在一名被称为漫游者的工人用他的车辆意外撞击灭火系统的固定线，导致 PVC 管道破裂并导致接头破裂。

　　夏威夷媒体Civil Beat获得的视频和照片显示，此次事故导致数千加仑液体涌入隧道，其中包括JP-5喷气燃料。

　　调查显示，工人们没有意识到这条管线 月份在燃料输送过程中发生的早期泄漏造成的燃料污染。 5 月 6 日的事件向该地区释放了大约 20,000 加仑。

　　海军官员低估了泄漏的范围，导致他们相信大部分燃料已被控制住。但 11 月的事故释放了较早泄漏的燃料，导致多达 5,542 加仑的燃料泄漏到地面、多孔混凝土地板和排水管中，最终渗入饮用水井。

　　灭火系统的保持线从来都不是 PVC 管道。根据太平洋海军设施司令部和系统设计师的说法，它们将是钢制的。钢比 PVC 管坚固得多，不易开裂和外部损坏，并且在暴露于燃料或其他污染物时更能抵抗化学分解。

　　根据调查，该系统的实际计划要求使用钢管。当建筑承包商 Hensel Phelps 要求海军澄清计划时，他们做出了改变，并解释了图纸和规格以表明它将使用 PVC。

　　作为回应，与海军签约的一名施工经理批准了使用 PVC 的决定，并告诉 Hensel Phelps 继续进行，因此该公司安装了塑料管道。

　　调查指出，在施工期间有足够的时间更换材料。据报道，建筑商提交了 PVC 管道的采购请求，随后询问系统是否需要在管道周围设置一个密封“夹套”，以确保在发生破裂时能够容纳内容物。

　　Hensel Phelps 周五向发表声明称，它按照设计规范安装了该系统kaiyun登录入口登录，并坚称该计划要求 PVC 管道携带泡沫灭火剂。

　　该公司在一份声明中说：“Hensel Phelps 安装了符合政府向 Hensel Phelps 发布的设计的火灾报警/灭火系统。”

　　虽然调查人员在很大程度上将灾难归咎于人为错误，但他们补充说，PVC 管道也是 11 月泄漏的原因。

　　“钢管……在其中包含的燃料重量下不太可能下垂是合理的，因此在这种情况下，手推车不太可能撞到低点排水阀。即使被手推车撞到与实际发生的情况相同，钢制保留线和低点排水管很可能不会破裂，从而防止泄漏，”报告称。

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