Kaiyun跨年度行情积极布局良机已现 此板块或有机会17日,深沪两市股指在海外市场总体强势运行、北向资金规模性净流入80亿以上、部分指数技术调整已达重要价值中枢、部分标的技术调整已达地量地价区域,以及绝大多数行业细分指数全线上涨等因素共振下,形成探底回升攻击阳线,为小周期突破重要均线、颈线、趋势线压力积极信号,有利多头。
行业方面,以有色、医药、证券、钢铁、煤炭Kaiyun、家用电器、保险、运输服务、酿酒、多元金融、石油、日用化工、IT设备、交通设施、矿物制品、医疗保健等为代表的强势板块发力上攻,平均波动率超过1%,助力沪指突破3400点,有利后市继续震荡走高,试探并突破3465点;稀缺资源、抗癌、仿制药、黄金概念、基因概念、水产品、生物疫苗、概念、可燃冰、钛金属、数字货币、次新股、维生素、互联网金融等概念板块,在资金规模性流入刺激下,平均大涨超过2%,刺激创业板指突破中期下降趋势线阻力,有利多头试探并突破2896点。
北向资金方面,北向资金净流入80.58亿元。其中,沪股通净流入44.02亿元,深股通净流入36.56亿元。北向资金全天单边净流入,跟指数形成共振上涨,自11月份以来北向资金一改前两个月净流出走势,开始全力净流入A股,为跨年行情打好坚实基础。
两市总市值方面,持续3天7千亿元成交后,今日大幅放量900亿元,成交金额逼近8千亿元。笔者认为,量能大幅增长能够化解场内资金流动性紧张状况,并且随着量能增长,不少板块个股有望在年末迎来“红包”行情。
多空能量比看,大涨超过9%个股62家,大涨超过5%个股207家,大涨超过3%个股503家,较之昨日风险偏好明显增强;对应跌幅榜跌超9%个股13家,跌5%以上个股48家,跌3%以上个股160家的数据情况,预期事件性利空扰动所形成的做空动能衰减,不会逆转运行良好上升趋势。笔者认为,随着“十三五”规划即将结束,“十四五”规划到来,机构资金主动性调仓换股导致杀跌,此时应该是“好公司”给“好价格”,进行跨年度行情积极布局的良机Kaiyun。建议二级市场投资者,以价值投资为准绳,中长线策略拥抱“好股票”。
目前,国内较主流的塑料管材材质为PVC、PE和PP。三种材质的性质和用途如下:PVC价格相对低廉,但有低毒、易变质的特点,主要用于给水和市政电力;PE价格相对适中,易弯折,无毒,主要用于市政供水、采暖、给水等;PP(主要是PPR)价格相对较贵,低温下容易脆化,无毒,主要用于建筑冷热给水等。
目前中国已成为世界上最大的塑料管材生产国,近年来产量增速逐渐放缓,2018年我国塑料管材产量达1567万吨,同比增长2.96%。华经情报网的资料显示,从下游应用领域来看,农业用管、市政及建筑给排水领域仍然占据主导地位,合计达67%。此外,我国塑料管材行业是个充分竞争的市场,集中度也不够高。国内较大规模的塑料管材生产企业3000家以上,年生产能力超过3000万吨。其中,年生产能力1万吨以上的企业约为300家,有20家以上企业的年生产能力已超过10万吨。
5.三年归母净利润复合增速14.3%,毛利率为40%,ROE高达25%,机构看高至24.5元,机构看涨28%。
国轩高科7月7日晚公告,大众中国收购公司股权案通过市场监管总局的反垄断审查。大众投资11亿欧元Kaiyun,获得国轩高科26.47%股份,成为国轩高科第一大股东,是首家直接投资中国动力电池制造商的外资车企。
东风汽车最新产销快报显示:2020年3月,公司本部汽车销售13697辆;1-3月,累计汽车销售26854辆,尽管受新冠肺炎疫情影响较往年同期出现下滑,但仍然跑赢当前大市。
奇瑞控股集团最新销量数据显示:2020年1月份,集团共计销售汽车5.31万辆。其中,瑞虎系列、捷途序列产品稳居销量过万,同比分别实现10.8%、18%的两位数增长。
9月5日,A股早盘三大股指集体高开,随后以券商、银行和保险为首的大金融板块全线走强,各大指数涨幅一度达2%。午后市场热度逐渐降温,板块轮动加速。截至收盘,两市成交额近8000亿元,创逾4个月新高,大金融、5G、集成电路板块涨幅居前。
在今年以来的结构性行情中,食品饮料行业表现抢眼,不少中高端白酒及乳业龙头股的股价均创下历史新高,前期布局的机构获利颇丰。在大幅上涨之后,机构如何看食品饮料板块接下来的投资机会?从机构调研情况看,“涨多的地方不去”,7月份...
进入6月,A场持续震荡,6月4个交易日上证综指下跌2.45%。市场机构认为,当前市场下行空间相对有限,当前市场估值具有中长期配置价值,但在具体持仓上,建议控制仓位,做好防御型布局。对于此前连续有较好表现的消费板块,基金机构认...
长安汽车曾发布公告,江铃控股拟引入战略投资者进行增资,但并未提及投资者身份,仅注明意向投资方经营范围应包括新能源汽车的技术研发及产品开发,具有新能源产品开发的实际经验。
今年一季度,全国乘用车市场累计销量达508.6万辆,同比下滑10.4%。其中,高档品牌累计销量为50.7万辆,同比增长5.4%,奔驰宝马奥迪强势领跑,奥迪跌至第三位。
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